an der Ortsumgehung Ascherleben-Quenstedt wird unermüdlich gearbeitet. Hunderte von LKWs fahren täglich Erdreich, Aushub und Kies von der Baustelle zur Kiesgrube und wieder zurück. Die LKW-Karawane und die unermüdlichen Arbeiter haben schon ganz schön viel geschafft - Wälle geschüttet, Unterbau befestigt, Böschungen planiert und Brückenanschlüsse aufgeschüttet. sogar samstags sind auf der Brückenbaustelle über das Einetal die emsigen Eisenflechter am Werk, um die Stützpfeiler für den Betonguss vorzubereiten. Wir waren für Euch nun auf der gesamten Strecke unterwegs:  Angefangen am Knoten Westdorf - die Brückenbauwerke Quenstedter Feld - die Brücke Quenstedt/Welbsleben - die Brücke Quenstedt/Harkeröder Feld bis zum Knoten Quenstedt.  Fotostrecke der aktuellen Bauabschnitte 1-6: Westdorf L228 Westdorf Brücke Brückenbaustelle     Einetal Baustellenansicht Straßenverlauf Quenstedter Feld  Straßenverlauf zur Brücke L229 Quenstedt/Welbsleben Brücke Quenstedt/Welb...

Mit einem Großaufgebot an Maschinen wird seit geraumer Zeit intensiv an der Verbindung zwischen dem Fundament der Einetalbrücke / Wanderweg Westdorf und der Querung zum Feld am Kalkberg in Richtung Quenstedt ausgebaggert. An der Fundamentbaustelle Einetal/Westdorf kommen zwischenzeitlich im 10-Minutentakt die Betonlaster und es geht zügig mit den Arbeiten voran, zumal täglich ca. 50-60 Bauarbeiter vor Ort sind.            Auch an der Verbindung Quenstedter Feld/Kalkberg zur Brücke L229 Quenstedt/Welbsleben wird schon fleißig mit Planierraupen das Erdreich abgetragen.  Genauso wie bereits auf der gegenüberliegenden Seite der Welbslebener Brücke L229 der zukünftige Verlauf, um die Siedlung Quenstedt herum, gut sichtbar ist. besten Dank an Walter Helbling für das Fotomaterial

ab Montag 03. März ist die B180 zwischen Walbeck bis zum Knoten Quenstedt (Quenstedt/Sylda neu B180n) gesperrt.  Die Vollsperrung dauert voraussichtlich bis 31.10.2025 in dieser Zeit wird die alte Straße teilweise zurückgebaut und die neue Streckenführung erstellt. Die Umleitung erfolgt über die L85 Mehringen, die L72 über Sandersleben, Welfesholz und Siersleben sowie über die B180 und umgekehrt.

Die Bauarbeiten an der Einetalbrücke beginnen mit dem Gießen der Fundamentplatten.  Damit wird die vorgefundene Karstspalte verschlossen und die notwendige Tragfähigkeit des Untergrundes für die Brückenpfeiler hergestellt.  Parallel wird oben am Kreisel Westdorf die Zufahrt zum Brückenkopf erstellt.     Fotos :   Walter Helbling bzw. Uwe Hartmann

Das Baurecht für die Eineltalbrücke ist hergestellt, so lautet die Botschaft aus dem Ministerium für Infrastruktur. Der Auftrag für die Brücke konnte nun von der Baubehörde vergeben werden, so äußerte sich Peter Lotze, Regionalbereichsleiter Süd der zuständigen Landesstraßenbaubehörde. Das Bauwerk wird 401 Meter lang und bis zu 23 Meter hoch und wird 21 Millionen Euro verschlingen. Die Baufirma kann nun für die neue Brücke die Planung beginnen. Erste Beratungen haben stattgefunden. Bis Ende Oktober 2026 soll die 21 Millionen Euro teure neue Brücke fertig sein. Die gesamte Bausumme für die Umgehung wird nun mit 55 Millionen Euro angegeben.......2016 waren es noch 26 Millionen und 2021 ist man von 37 Millionen Euro ausgegangen. Der Regionalbereichsleiter Süd, Peter Lotze, ist weiterhin zuversichtlich, dass bis Ende 2026 die 8,4 Kilometer langen Südumfahrung B180n Ascherleben-Quenstedt dem rollenden Verkehr übergeben wird. siehe Original-Artikel der MZ MZ.B180n.Einetalbrücke wird gebaut...

 Die Bauarbeiten am Knoten2 in Quenstedt gehen zügig voran. Eine Delegation aus Magdeburg hat sich vor Ort von dem Fortschritt der Umgehungsstraße B180n ein eigenes Bild gemacht und sich vom Bauleiter die aktuelle Bauphase erläutern lassen.  Wir waren mit vor Ort und haben ebenfalls festgestellt, dass die neue Straßenführung mit dem Knotenpunkt2 in Richtung Quenstedt in wenigen Wochen der Bestimmung übergeben werden kann.  Der Knoten 2 beinhaltet die alte B180 mit dem Abzweig nach Sylda und dem Abzweig nach Quenstedt.  Genau dieser Kreuzungspunkt ist bautechnisch enorm aufwendig, da sehr viel Erdmaterial bewegt werden muss und die Abfahrten zu den beiden Ortsteilen in die neue Umgehung eingebunden werden müssen.  Aufgrund des günstigen Wetters konnten die Erdarbeiten bereits vor dem Zeitplan erledigt werden und die diversen Fahrbahnschichten in kürzester Zeit eingebracht werden.       Dabei kam es zu kaum merklichen Störungen des fließenden V...